Buses y camiones de carga

SB siempre dijo que "los fierros se atraen". Lo que él estaba queriendo advertir es que muchas veces en la ruta pasa largo rato sin que nos crucemos con ningún vehículo que circule en sentido contrario. Pero de pronto aparece uno y ¡zaz!: en el punto preciso de cruzarse está detenido un tercer vehículo medio arriba, medio abajo de la pista, teniendo que efectuar muchas veces (cualquiera de los dos) una violenta maniobra para evitar la colisión. Lo correcto, para aminorar en algo una posible maniobra brusca, lo más correcto es tratar de disminuir un poco la velocidad y prepararse para cualquier cosa, que por supuesto aparte de un vehículo detenido, podría tratarse de un animal, un peatón, un ciclista, o, hasta de una nueva y mal señalizada reparación de la ruta que no estaba en nuestros libros hasta la pasada anterior.

Jamás dejar de considerar cualquier acontecimiento anormal proveniente de un vehículo con el cual nos vayamos a cruzar, especialmente de noche. Puede tratarse de repetidos cambios de luces, bocinazos, etc. que muchas veces algunos no comprenden. Lo que está sucediendo es que ese otro vehículo nos está queriendo advertir de algún peligro más adelante y no encuentra una manera mejor de indicarlo. Por lo general, muchos automovilístas recurren a este tipo de señales de advertencia. En cambio, conductores experimentados, recurren a advertencias mucho más eficientes y que dan mucho más información.

Si los reglamentos del tránsito incluyeran algunas de estas técnicas como norma y todos los conductores decidieran aplicarlas evidentemente habría una notable disminución de accidentes en las carreteras. De todos modos la idea está lanzada y he aquí en que consiste:

Explicación
LI = luz intermitente, flash, guiñe.
PL = Luz carretera alta, (pestañeo) ojalá la alta, unas dos a tres veces
LC = Luz carretera, apagar varias veces

Efectuar a menos de cien metros de distancia, excepto invitación a detenerse que debe dar suficiente tiempo al otro para efectuar maniobra de detención.

De día

Activar LI lado izq. = ¡Hola, como te va!
Activar PL = ¡Hola, como te va!
Activar LI lado izq. + PL = ¡Peligro cercano a tu derecha!
Activar LI lado der. + PL = ¡Peligro cercano a tu izquierda!
Activar LI ámbos + PL = ¡Peligro cercano, cualquier lado!
Dejar LC encendida al que viene = Invitación de detenerse
PL + dejar LC fija al que va = Invitación a detenerse

De noche

Activar LI lado izq. = ¡Hola, como te va!
Activar LI lado izq. + LC = ¡Peligro cercano a tu derecha!
Activar LI lado der. + LC = ¡Peligro cercano a tu izquierda!
Activar LI ámbos + PL = ¡Peligro cercano, cualquier lado!
Apagar LC varias veces al que viene = Invitación de detenerse
Apagar LC varias veces al que va = Invitación a detenerse

Las advertencias de peligro deben referirse a puntos ubicados a escasos minutos del punto de cruce. Por supuesto no indicar peligros demasiado alejados, ya que llevaríamos sobre ascuas a quien recibe. No faltará otro que le indique más adelante. Digamos que no más allá de 10 minutos es correcto. En el caso de tener que advertir algún peligro muy cercano las señales deberán ser algo más alargadas.